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F/A-18C ホーネット VFA-192 CAG機06
昨日C型ホーネットは射出座席がSJU-17じゃね?
って書いてましたがさらに調べていくと
C型の初期のものはSJU-5だったことがわかりました。
さて困りました!
1996年当時のCAG機が果たしてどちらの座席を使っていたのか?
僕も当時自分でこの機体を撮影とかしてましたけど
どこに写真があるのかわからないw
仕方がないのでシリアルNoから調べようと
当機のビューローナンバーである163777から調べてみましたが
F/A-18C-28-MC Hornet (Lot 11)って表記まではたどり着きましたが
果たしてこのLot11がC型の初期に当たるのかがわかりません。
結局どちらなのかわからないんですよねぇ~w
つかコクピット座ったことあるのにそもそもそんなこと疑問にすら
思ったことなかったわw
とりあえず引き続き調査中です…



追記です…
完全に盲点でしたWikiに載ってましたわ…

以下抜粋…
ビューローナンバー164693以降の機体では新型の射出座席や燃料を消費状況に応じて移送し
機体重心を安定する機能を装備した。

この文章からすると当該機163777は射出座席はおそら旧型のくSJU-5かな?
ただし1996年までになんらかの改修で座席が交換されている可能性も無きにしも非ず…
こうなるとログブック(車検証のような物)で確認するか(軍事機密なので100%不可能)
当時の鮮明な写真から割り出すしか方法がないっすねぇ~
もうわかんないから旧型のSJU-5ってことにして
改修は見送りにしましょうw
その方が楽だしねぇ~


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【2009/07/17 20:52】 ハセガワ 1/48 F/A-18C | TRACKBACK(0) | COMMENT(4)
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この記事に対するコメント
飛行機とかしゃけわかめなんですが
型番調べになるほどなんですな。
色々大変そうです;
ってコクピット座った事あるんすかw
【2009/07/17 21:43】 URL | がらぐだ #- [ 編集 ]
がらぐださんへ

あんまりいろんな事言うと軍関係のエライ方から怒られそうなので
しゃべれないんですけど米軍機は中身や仕様がバラバラで
調べてみないとわからないことがいっぱいあるのですよ。
民間の立場からすると調べてもわからないことだらけなんですけどねw
まぁ~飛行機いじる上ではあんまりこういうマニアックな
知識は必要がないので気にしたこともなかったんですよねぇ~

コクピットはお仕事ですから普通に座ってましたよ。
エンジン回す寸前まではお手伝いしたりもしてましたよ。
この戦闘機はあんまり関わりがなかったので
昼休みとかにコッソリ座った程度ですがねw
【2009/07/17 21:57】 URL | TOIMO #- [ 編集 ]
しかし1/48のジェット戦闘機にチャレンジは凄いと思います。
デカ過ぎて吐きそうw。
1/72ならコクピットは誤魔化せるかな?
【2009/07/18 02:02】 URL | ピカ #- [ 編集 ]
ピカさんへ

ヨンパチのジェットってやっぱデカイのかな?
ガンダムとかの1/100より少しデカイぐらいですよ。
つかコクピットはキャノピー閉めちゃえばほとんど見えないので
すさまじく自己満足の世界ですよw
ヨンパチでもいくらでも誤魔化せますw
個人的にはもうこの辺の作りこみはコンテストクラスとかじゃないと
ほとんど気にならない程度かと…
僕の場合作る機体のこと調べて知識蓄えてるって方が強いかも?
【2009/07/18 03:50】 URL | TOIMO #- [ 編集 ]
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